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现在各大品牌都喜欢跨界，比如电动两轮车跨界生产电动三轮车，又有电动三轮车生产电动汽车，而要说跨界最多的，在我心中就是五菱，不仅是汽车，电动两轮车、低速货运车，甚至是燃油摩托车，它均涉及，甚至宣传口号就定为“人民需要什么，五菱就造什么”。

在两轮车领域，五菱几年频频推出新产品，较早之前小行家已经介绍，五菱推出了电动两轮车，包括电动自行车“羚羊”，作为一款新国标车，满足家庭日常代步使用，车辆配置48V36AH锂电池，可以续航200公里，在新国标车中，可以说是出类拔萃。

(资料图片)

除此之外，五菱又推出电动摩托车“绝影”，车辆配置的是3500W额定功率电机，最大功率7500W，最高转速6000rmp，时速可以达到95km/h，在电动摩托车中，这样的动力配置绝对是“扛把子”，车辆配置72V36AH锂电池，续航在180公里左右。

以上推出的电动两轮车，都表现的非常出色，而五菱近期又推出两轮车，只不过这次是燃油摩托车，新车为五菱赛珀501，相比电动摩托车，它的亮点也非常多，下面看看这款车的配置情况吧。

首先该车搭载隆鑫动力提供的KE525直列双缸发动机，标配博世电喷供油系统，发动机排量500cc，属于中等排量，最大功率可以达到39.5kw，动力十足。

其次是车辆整车重量198公斤，长度达到2236mm，配置13.8L油箱，按照500CC百公里4L油耗计算，大概可以骑行350公里左右。

最后来看看它的配置，也是它的亮点之一，车辆全系标配ABS和TCS，车辆前浮动刹车盘并配套有西互对向四活塞卡钳，后单碟盘配套有西互双活塞卡钳，安全系数很高。

在价格方面，五菱的这款燃油摩托车，有2个价格版本，分别是标准版27999元，该车是10月起开始交车，高配版本为29999元，9月1日起陆续就能交车。

对于五菱新推出的这款燃油摩托车，其实褒贬不一，有人觉得五菱推出摩托车，或将带动摩托车产业，让中国摩托车可以快速发展、崛起，不过，也有人觉得五菱摩托车价格太贵，不亲民了。

就像许多人对于小米的期待一样，希望它进入一个领域，可以把价格“打下来”，对于五菱也一样，五菱推出的mini ev之所以成为热销车型，就是因为它的价格优势，而推出的电动两轮车，价格2999元起，也还是很有优势。

而对于首款燃油摩托车，价格定在27999元起，这个价格确实不便宜，不过，小行家认为，一分钱一分货，这款车并没有定位在下沉市场，它全系标配ABS和TCS，这个价格并不算离谱。那么，对于五菱这款燃油摩托车，各位怎么看呢？欢迎大家评论交流。

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